2018年5月4日凌晨，运载亚太6C卫星的中国长征-3b运载火箭(CZ-3 B)从西昌卫星发射中心成功发射。便携式振动校验台其工作原理主要利于压电敏感元件的压电效应得到与振动或者压力成正比的电荷量或者电压量。工业现场典型采用IEPE型加速度传感器，及内置IC电路压电加速度传感器，传感器输出与振动量正正比的电压信号。压电加速度传感器按原理的不同可分为线加速度计和角加速度计两种。加速度传感器一般可分为压电式加速度传感器、压阻式加速度传感器、电容式加速度传感器和伺服式加速度传感器四种。轴承振动监测仪齿轮箱类高频故障都具有如下特点:故障初期振动冲击明显,随故障程度加深,振动冲击逐渐恢复至正常值,而振动能量值明显增大。南京开发区企业高中国科技研发“箭头无线数据敏感采集子系统”首次运载飞行并取得圆满成功，标志着运载火箭测量系统进入中国“无线”时代，解决了传感器网络上电缆过大、电缆复杂、拥挤的安装空间问题，将成为空间发展历史上的一个重要里程碑。

2018年5月4日，长征3B运载火箭发射升空。 这是中国长征火箭首次将无线传感器应用于运载火箭。 信息图表

该传感器用于测量火箭飞行过程中的温度、压力、振动、热流和过载，掌握火箭的飞行状态非常重要。无线传感器在运载火箭上的应用，不仅是我国长征系列火箭的首次，而且在全球开放空间的发射信息中也是前所未有的。

虽然无线传感器在民用领域应用广泛，但火箭发射环境比民用环境恶劣得多。火箭上使用的传感器要能承受-40℃到125℃的极端高低温，能承受火箭体分离时产生的强大冲击力，能在非常复杂的电磁环境下稳定工作状态，可靠性要求非常高。

　　据悉，此前，曾在回收空间站和旧宇宙飞船时，在回收进行破碎记录仪中植入无线网络传感器，用于数据测算旧飞行器可以通过大气层时为何会破裂，以减少掉落危险。但尚未研究发现使用无线温度传感器技术应用于运载火箭飞行控制测量信息系统的报道。

长征-3b运载火箭运载亚太6C卫星，数据照片

据报道，“减重”是火箭设计和制造中最重要的指导方针之一。 在火箭体内，最重的物质是燃料，其次是炮弹和电缆网络。 如果更换所有的无线传感器，节省的电缆将使火箭体的重量减少至少30%，这对于增加火箭的推力和载荷具有重要意义。 特别是对于我国决心解决的关键问题的重型运载火箭，携带无线传感器是必由之路。 此外，它消除了电缆的束缚，传感器的安装和使用更加灵活方便，大大提高了火箭内部空间设计和部署的自由度，有助于提高火箭的性能。

空间级无线传感器网络系统，数据图

据了解，本套“箭上无线数据敏感采集子系统”成立于2015年，由高华科学技术研究所与运载火箭技术合作开发。 2016年，申请启动汽车发动机点火试验。 2017年3月通过正式评审，并于今年5月以“长三秒”飞入太空。

　　未来，该系统技术有望配套到其他不同型号长征系列火箭中，随着发展我国经济进入高密度航天发射期，这将为实现企业管理带来丰厚收益。目前，该系统设计正在不断进行第二代产品的研发，系统可以将有更高的传输数据速率、更稳定的架构。