近日，由23第二航天科学工业研究所自主开发的无人机空载探测系统成功完成了测试，填补了我国使用大型无人设备进行气象勘探的空白。加速度传感器包括由硅膜片、上盖、下盖，膜片处于上盖、下盖之间，键合在一起；一维或二维纳米材料、金电极和引线分布在膜片上，并采用压焊工艺引出导线；工业现场测振传感器，主要是压电式加速度传感器。便携式振动校验台其工作原理主要利于压电敏感元件的压电效应得到与振动或者压力成正比的电荷量或者电压量。工业现场典型采用IEPE型加速度传感器，及内置IC电路压电加速度传感器，传感器输出与振动量正正比的电压信号。轴承振动监测仪齿轮箱类高频故障都具有如下特点:故障初期振动冲击明显,随故障程度加深,振动冲击逐渐恢复至正常值,而振动能量值明显增大。无人机空投探测系统是飞机气象探测的一个重要而基本的有效载荷。该系统主要用于检测大气温度、湿度、风速、风向等气象要素，应用范围广，应用面积大。

我国首台无人机空投测深系统试验场及数据图

空间科学技术研究所23日表示，无人航空载具发射探空系统，精度高，体积小，重量轻，机载探空系统与发射系统集成，系统工作全自动化。只要有数据线和电源线，无需修改无人机，设备可以悬挂在机翼、机腹或机舱的某个地方。同时，系统配有自动温度控制系统，保证系统在70 ~ -90 °C 的温度范围内可靠稳定工作。

在本次试验中，我国自主开发的下行勘探勘探系统成功完成了关键技术验证，利用国内各种飞行平台为国内气象勘探和气候研究提供了新的选择。此前，该系统仅归芬兰的维萨拉所有。未来，uav空投探测系统可广泛应用于气象应急、灾害监测、生态监测等多个领域。

维萨拉为了公司的下投探空仪设备，资料图

例如，在台风气象监测领域，无人机空中探测具有巨大的潜力。台风形成后，飞机飞入台风中心或绕台风周围，放下装有GPS模块定位装置的探测仪器，安装温度、压力、湿度传感器，通过GPS定位和风测量，实现台风三维观测。

特别地，一种用于飞行器机载掉落检测系统，包括掉落探测器、释放机构、机载信号转发装置和地面接收装置。 落地式探空仪，即由飞机落下的探空仪，在降落过程中完成各种高度下的气象参数测量。 该测深仪包括温度、气压、湿度传感器、定位测风模块、处理单元、变送器、电源、降落伞等。

其中，温度、气压、湿度传感器需要选择时间常数小、系统误差小、稳定可靠的传感器。压力和湿度传感器需要一个小温度系数。GPS 卫星导航定位系统出现后，用 GPS 接收处理模块代替地面定位模块，利用定位风速计模块获取 Sonde 的位置数据和运动速度数据。处理单元负责采集传感器输出的温度、压力和湿度数据，转换成相应的数据，并将温度、压力和湿度数据与 GPS 数据打包，通过发射机发送出去。

据了解，多年来，机载探空可以全面掌握台风整体气象要素的分布结构，从而提高预报台风强度和移动路径的准确性。在世界范围内，飞机探测已经从科学实验转变为商业应用。